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高屏大湖工程計畫
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計畫緣起
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1.台灣地區因地形山高流短，水資源極易流失入海，必須有足夠之蓄水空間以蓄豐濟枯，方能提高穩定供水量。
2.充分運用荖濃溪豐水期的充沛水量，引入人工湖減緩未來高屏地區缺水危機。
3.由於傳統高山水庫之優良壩址已難再開發，且對環境、生態影響較大，故水資源開發策略以人工湖對高屏地區最為有利。
4.人工湖除有供水、防洪外，並提供砂石料源穩定砂石價格預防砂石盜挖及補注地下水之功能。
5.人工湖遼闊水域之優質景觀尚可提供觀光、遊憩資源，達到營造水與綠的環境。
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計畫目標
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◎ 為因應高高屏地區中長程用水需求，本計畫擬利用荖濃溪豐水期餘水引入人工湖調蓄，以增加高高屏地區水量供 應，所挖取之土方並可提供砂石料源，以為高屏溪砂石禁採之因應策略之一。
◎ 人工湖除達成水利基礎建設之目標外，配合周邊土地開發將兼具觀光遊憩及保育等功能，完成後更會帶動周邊相關休閒觀光遊憩產業之發展，提供當地人口就業機會，達成水利、景觀、生態之兼容並顧及中央與地方政府雙贏之目標。
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工程內容
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1.人工湖工程
本計畫係將現有農場開挖成湖，四周並圍以土堤，佈置為A、B、C、D、E等五個湖區
位置:荖濃溪與旗山溪匯流處之台糖公司手巾寮及土庫農場
湖區用地面積 700公頃
滿水面積 590公頃
A湖區滿水高程 38 公尺
B湖區滿水高程 41 公尺
C湖區滿水高程 37 公尺
D湖區滿水高程 42 公尺
E湖區滿水高程 36 公尺
開挖深度 地面下12公尺-(有效深度10公尺)
總容量 約6500萬噸
有效蓄水量 約5500萬噸
計畫供水量 每日約34萬噸
附屬周邊工程
環湖綠化土提 1座
砂石運輸便道工程整建及改善 1座
2.攔河堰工程
本計畫係優先保留荖濃溪環保基流量及水權量後攔引豐水期餘水進入人工湖調蓄。
位置:於荖濃溪高美大橋上游約2.5公里處
設計條件
設計洪水量(再現週期100年頻率洪水) 12,500(立方公尺/秒)
設計洪水位 EL100.91公尺
取水水位 EL97.2公尺
排砂道
混凝土堰體 5公尺(寬)×2.5公尺(高)×4門
排砂道底部標高 95.0公尺
溢流堰
形式 階梯式混凝土塊(全斷面式魚道)
長度 900公尺
堰頂標高 由高槽段97.2公尺向排砂道95公
尺傾斜
固床工
形式 階梯式混凝土塊
長度 362公尺
河道放水路
型式 放流管
設計洩流量 13(立方公尺/秒)
魚道
除溢流堰做為全斷面式魚道外，另於溢流堰最低處相鄰增設一道魚道。
3.引水路工程
本計畫之引水路工程分為北段及南段兩個區位,總長度13.8公里
北段引水路:攔河堰進水口至大龜山駁坎處
主結構物 混凝土梯形明渠
明渠 6公尺(底寬)×3公尺(高)
進水口閘門 4.0公尺(寬)×2.5公尺(高) ×2門
長度 2.2公里
取水量 31.4(立方公尺/秒)
南段引水路-由大龜山至湖區
主結構物 圓形暗管
內徑 3公尺
長度 11.6公里
4.輸水路工程
本計畫湖區之蓄水將利用原水輸水管線及加壓站輸送至南化水庫與高屏溪攔河堰聯通管
原水輸水管線
長度 5500 公尺
管徑 2.6 公尺
加壓站
抽水機 8部
抽水量 約每日10萬立方公尺
5.相關配合計畫
(一)人工湖周邊土地開發案
(二)砂石運輸道路計畫
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計畫效益
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直接效益
◎ 提供高高屏地區民生及產業用水每日約34萬噸。
◎ 提供砂石料源約6,500萬立方公尺。
間接效益
◎ 提供700公頃人工湖之優良景觀。
◎ 周邊台糖約250公頃土地開發，可配合湖景多目標開發利用。
◎ 完成里港地區銜接至國道10號之砂石運輸道一座。
◎ 提供陸砂減少河砂挖取，促進河川復育及涵養補注地下水，保護國土及水資源。
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目前辦理情形
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環保署於102年3月13日召開之第231次環境影響評估審查委員會審查決議高屏大湖計畫退回經濟部，請就土地利用、水資源調度管理、多元替代方案、開發必要性等，與地方、機關及民眾溝通後再提環評差異分析報告送審；本計畫目前依上述決議辦理高屏大湖計畫通盤檢討，參酌外界及環差審查期間委員所提出意見，重新審視計畫內容，並以計畫推動之必要性、正當性、合理性及公益性，作為未來計畫內容修正之原則，期望可減低外界對計畫的疑慮，降低計畫推動的阻力。
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